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2023年9月成都车市调研报告显示：同一款大众迈腾自动纵情乐活版在认证二手车市场出现4.2万元价格差。为什么同一款车价格差5万？当车企开始推行"设计主导权+功能模块化开发"模式，这场关于定价权的博弈正在重构汽车产业价值链。 一、价格迷局背后的三重矛盾 在成都交子二手车市场，2023款改款Plus 1.5L手动纵情乐活版挂牌价稳定在12.8万，而同款自动挡车型却以14.3万成交
查看更多 2025-06-21
自主设计真能让开发成本直降30%？这个陷阱90%企业都踩过 最近帮某跨境电商企业做需求评估时客户总监拍着桌子质问："我们完全自主设计功能，你们只做开发，成本是不是能打5折？"这场景是不是很熟悉？先别急着下结论，咱们得掰扯掰扯这个"自主设计=低成本"的迷思。 一、定制开发成本迷思背后的三重陷阱 根据IDC 2024年报告显示，企业级定制开发平均成本中，需求变更导致的返工占比达37%
查看更多 2025-06-03
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